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德惠中东铁路俱乐部ღ◈◈★◈,原位于德惠五中院内(现德惠市中医院院内)ღ◈◈★◈,是一处非常重要的中东铁路建筑遗存ღ◈◈★◈,也是长春市仅存的两处中东铁路俱乐部建筑之一ღ◈◈★◈。该建筑建于1926年百乐门官方网站ღ◈◈★◈,分为俱乐部和站区学校两部分ღ◈◈★◈,北部为俱乐部ღ◈◈★◈。俱乐部平面近似“T”字形ღ◈◈★◈,前厅为四坡屋顶的二层楼房ღ◈◈★◈,立面采用纵向三段ღ◈◈★◈、横向五段式处理ღ◈◈★◈,风格类似哈尔滨中东铁路俱乐部ღ◈◈★◈。穿过前厅即进入舞厅ღ◈◈★◈,舞厅为单层大厅ღ◈◈★◈,一端布置有舞台ღ◈◈★◈,具备剧院的功能ღ◈◈★◈。舞厅挑高达到7米ღ◈◈★◈,视野良好ღ◈◈★◈,可以满足大型娱乐休闲活动对空间的需求ღ◈◈★◈。站区学校紧接俱乐部ღ◈◈★◈,为三坡屋顶的单层建筑ღ◈◈★◈,两栋建筑整体组成曲尺形平面ღ◈◈★◈。
图1 德惠中东铁路俱乐部旧照ღ◈◈★◈,此时舞厅和站区学校均保存完好ღ◈◈★◈。图片来源于《中东铁路支线长春段调查报告》
德惠中东铁路俱乐部真正重要的价值在于其体现了中东铁路建筑在不同时期改建的过程ღ◈◈★◈。根据张书铭《南满铁路建筑技术演化研究》一文ღ◈◈★◈,该建筑在2014年修复时下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈,实测发现了R1(苏联标准红砖百乐门官方网站ღ◈◈★◈,规格为240mm×115mm×55mm)ღ◈◈★◈、R2(日本标准红砖下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈,规格为210mm×100mm×60mm)ღ◈◈★◈、B1(俄系手工青砖ღ◈◈★◈,规格近似270mm×130mm×60mm)ღ◈◈★◈、B2(手工青砖ღ◈◈★◈,规格为250mm×120mm×60mm)四种不同规格的砖ღ◈◈★◈,B1部分即为站区学校ღ◈◈★◈,B2部分为俱乐部舞厅一层的部分墙体ღ◈◈★◈,R1部分为俱乐部的主体建筑ღ◈◈★◈,R2部分为俱乐部舞台和侧翼的扩建部分ღ◈◈★◈。
我们知道ღ◈◈★◈,根据中东铁路建筑用砖的规格可以判断其建造年代ღ◈◈★◈。张书铭文中根据德惠中东铁路俱乐部用砖的情况还原出了其建筑增改过程ღ◈◈★◈:在中东铁路建设初期该位置已建成站区学校建筑ღ◈◈★◈,后续又扩建了北面的B2建筑ღ◈◈★◈,中苏共管中东铁路期间在B2建筑的基础上修建了现存的俱乐部主体建筑百乐门官方网站ღ◈◈★◈,日本控制中东铁路期间对俱乐部舞台和侧翼进行了扩建ღ◈◈★◈。
由此可见ღ◈◈★◈,德惠中东铁路俱乐部这组建筑包含了从中东铁路建设初期至日本控制时期不断进行建设的历史遗存ღ◈◈★◈,清晰展现了中东铁路建筑在不同时期建筑风格和建筑材料的演化ღ◈◈★◈,具有非常重要的历史价值ღ◈◈★◈。
2014年8月28日ღ◈◈★◈,吉林省人民政府将中东铁路南满支线附属建筑群列为第七批省级文物保护单位ღ◈◈★◈,其中就包括窑门站区(即今德惠站)的大量建筑遗存ღ◈◈★◈。目前ღ◈◈★◈,该建筑墙体上挂着德惠市文物管理所立的牌子ღ◈◈★◈,表明其属于吉林省级文物保护单位ღ◈◈★◈。
图12 《吉林省第七批省级文物保护单位和保护范围及建设控制地带》中“中东铁路南满支线附属建筑群”的保护范围及建设控制地带
然而ღ◈◈★◈,这一建筑目前已经遭到拆改ღ◈◈★◈,变得面目全非ღ◈◈★◈。南部的站区学校建筑早已拆除ღ◈◈★◈,原址上新建了德惠市中医院的大楼ღ◈◈★◈。北部的俱乐部建筑仅有前厅保存完好ღ◈◈★◈,后面的舞厅部分则被一栋体量更大且样式与原建筑完全不同的二层办公楼所取代ღ◈◈★◈,目前作为德惠市中医院的行政楼使用ღ◈◈★◈。毫无疑问ღ◈◈★◈,之前的舞厅部分为单层大厅ღ◈◈★◈,不可能作为办公楼使用下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈,因此该行政楼一定是在拆除了原来的舞厅之后新修建的ღ◈◈★◈。
图16 2007年5月卫星图ღ◈◈★◈,可见俱乐部前厅ღ◈◈★◈、舞厅和站区学校建筑均保存完好ღ◈◈★◈。底图来源于谷歌卫星地图ღ◈◈★◈。
站区学校和舞厅是在什么时候拆除的?对比历史卫星图可知ღ◈◈★◈,早在2014年站区学校就已经不存ღ◈◈★◈,且在当年3月至4月之间俱乐部舞厅侧翼扩建部分被拆除ღ◈◈★◈。当年年底德惠市中医院新楼已经建成ღ◈◈★◈。《南满铁路建筑技术演化研究》文中的改建过程图(即本文图11)显示2014年时站区学校建筑和俱乐部舞厅侧翼扩建部分已经不存百乐门官方网站ღ◈◈★◈。文中涉及到的这一重要发现ღ◈◈★◈,是在站区学校建筑被拆除后作出的百乐门官方网站ღ◈◈★◈,当时俱乐部建筑墙体上还残存着站区学校建筑的一部分山墙ღ◈◈★◈。
图17 2014年3月ღ◈◈★◈、4月ღ◈◈★◈、11月卫星图下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈,图中可见在2014年3月时德惠市中医院新楼尚未动工ღ◈◈★◈,这时俱乐部舞厅侧翼扩建部分尚存ღ◈◈★◈,而站区学校建筑已经不存ღ◈◈★◈。同年4月时俱乐部舞厅侧翼扩建部分已被拆除ღ◈◈★◈。图片来源于谷歌卫星地图ღ◈◈★◈。
图18 《吉林省中东铁路建筑研究》中所附俱乐部墙体照片百乐门官方网站ღ◈◈★◈,原标题为“窑门站俱乐部墙体断面现状”ღ◈◈★◈,从图片上的墙体断面可以判断出拍摄的是俱乐部前厅和站区学校相接的位置下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈,且当时站区学校建筑已经被拆除ღ◈◈★◈。站区学校残存的这一段墙体如今也已经不存ღ◈◈★◈。
同样对比历史卫星图可知ღ◈◈★◈,俱乐部主体建筑在2018年3月仍为“T”字形平面ღ◈◈★◈,而到了2018年7月则变成了如今的矩形平面百乐门官方网站ღ◈◈★◈。从街景地图也可以看到ღ◈◈★◈,2017年7月时俱乐部后半部分应当还未被拆除ღ◈◈★◈。由此可见ღ◈◈★◈,俱乐部舞厅是在2018年遭到拆除的ღ◈◈★◈。
图19 2017年10月下一件时尚购物社区ღ◈◈★◈、2018年3月ღ◈◈★◈、2018年7月卫星图ღ◈◈★◈,图中可见俱乐部舞厅是在2018年3月至7月之间被拆除的ღ◈◈★◈。图片来源于谷歌卫星地图ღ◈◈★◈。
图21 德惠中东铁路俱乐部遭拆改情况示意图ღ◈◈★◈,底图来源于《中东铁路支线长春段调查报告》ღ◈◈★◈,笔者标注
站区学校和俱乐部舞厅侧翼扩建部分被拆除时该建筑还尚未列入省保百乐门官方网站ღ◈◈★◈,而到了2018年时该建筑已经列入省保三年多ღ◈◈★◈,并且同年5月德惠市文物管理所还在建筑外墙上悬挂了“该建筑是吉林省级文物保护单位ღ◈◈★◈,任何单位和个人不得损坏和拆除”的牌子ღ◈◈★◈,在这样的背景下俱乐部舞厅仍然被拆除ღ◈◈★◈,其性质可谓十分恶劣ღ◈◈★◈!如今我们再也看不到德惠中东铁路俱乐部四个时期的建筑和墙体共存的独特景观了ღ◈◈★◈。笔者希望德惠市能对现存的中东铁路建筑妥善保护ღ◈◈★◈,不要让省保文物遭到拆改的悲剧重演ღ◈◈★◈。
[3]长春市文物保护研究所ღ◈◈★◈:《中东铁路支线长春段调查报告》ღ◈◈★◈,长春ღ◈◈★◈:吉林文史出版社ღ◈◈★◈,2012年ღ◈◈★◈。